Description

:
Chaque pièce est testée pour garantir l’étanchéité et munie d’un joint torique pour une installation sans fuite.
Élimine l’accumulation de suie et le colmatage des vannes EGR
La température du liquide de refroidissement baisse.
Soudures TIG testées sous pression, garanties sans fuite
Des conceptions spécifiques pour garantir un ajustement parfait et un fonctionnement correct

Détails:
100% neuf.
Matériaux : Alliage d’aluminium, acier inoxydable, gel de silice
Couleur : Noi
Taille : comme indiqué sur la figure

Compatibilité :
Pour les Ford F-250, F-350 et F-450 Super Duty de 2011 à 2023
6,7 L (406 CID) pour moteur diesel turbo V8 Powerstroke à soupapes en tête
Pour 2011-202023 Ford F-250 Super Duty 6.7L 406Ci Ohv V8 Powerstroke Diesel Turbo, Vin « T »
Pour 2011-202023 Ford F-350 Super Duty 6.7L 406Ci Ohv V8 Powerstroke Diesel Turbo, Vin « T »
Pour 2011-202023 Ford F-450 Super Duty 6.7L 406Ci Ohv V8 Powerstroke Diesel Turbo, Vin « T »
Pour 2011-202023 Ford F-550 Super Duty 6.7L 406Ci Ohv V8 Powerstroke Diesel Turbo, Vin « T »

Contenu de l’emballage :
1 x plaque de barrière de collecteur d’échappement pré-soudée pour capteur EGT,
1 x amortisseur d’admission
1 panneau de fermeture du liquide de refroidissement
1 x collier de serrage en acier inoxydable 1″
1 x housse sous vide
1 x support de capteur de pression
1 x visserie de support de capteur de pression
boulon de 3 x 8 mm
rondelle plate 3 x 8 mm
3 fermetures éclai

Informations sur la livraison :
Livraison rapide et gratuite.
Délai de livraison estimé : 2 à 5 jours ouvrables.