Description

Système à double airbag (Dual Airbag System).

Airbag dorsal pour la protection du dos, de la nuque au coccyx.

Certifié AIRBAG EN1621/4 FB Niveau 2.

Force résiduelle après test d’impact : 1,4 kN (limite Niveau 1 AIRBAG = 4,5 kN ; limite Niveau 2 AIRBAG = 2,5 kN).

Airbag avant pour la protection du thorax, de l’abdomen et du cou.

Certifié AIRBAG EN1621/4 DC Niveau 2.

Force résiduelle après test d’impact : 0,8 kN (limite Niveau 1 AIRBAG = 4,5 kN ; limite Niveau 2 AIRBAG = 2,5 kN).

Technologie Fast Lock pour une gestion complète et fiable de la détection d’accident.

Temps de gonflage : 80 millisecondes pour les deux systèmes d’airbag.

Volume total de protection : 25 litres (15 litres pour l’airbag dorsal + 10 litres pour l’airbag avant).

Poids du système airbag : 800 g (airbag dorsal) – 600 g (airbag avant).

Poids total : 2,1 kg.

Réutilisable : rechargeable par l’utilisateur en quelques minutes grâce au kit de recharge, après un simple contrôle indiqué dans le manuel.

Équipé d’une poche extérieure pratique pouvant servir de porte-documents.

Fabriqué en polyester haute ténacité à structure perforée.

Doublure interne en matériau 3D favorisant la circulation de l’air.

Insertions fluo et réfléchissantes pour une meilleure visibilité.

Réglages latéraux à fermeture éclair pour s’adapter facilement au passage entre les tailles.

Veste interne perforée, équipée de protections épaules et coudes Niveau 2 EN1621-1, amovible du gilet MAB v4 pour permettre l’utilisation de l’airbag également au-dessus de vestes plus épaisses.

Bandes de réglage latérales supplémentaires pour l’utilisation sur des vestes légères d’été ou multicouches d’hiver.

Ceinture interne à la taille pour maintenir le gilet en position correcte, aussi bien pendant la conduite qu’en cas d’activation.

Insertions élastiques sur les hanches et les épaules permettant l’expansion correcte des deux airbags sans limiter les mouvements.

Valves de dégonflage automatiques.

Système de synchronisation Fast Lock : active intelligemment l’airbag le plus proche du point d’impact ; par exemple, en cas de choc frontal, l’airbag avant se gonfle avant l’airbag dorsal, tandis qu’en cas de collision arrière, l’airbag dorsal se déclenche en premier.

Système anti-déclenchement accidentel : pour activer le gilet, il faut étendre complètement le câble, dépasser la force de rappel élastique du Fast Lock et appliquer une charge de 15 kg ; pour les premières utilisations, un autocollant mémo est fourni à coller sur le tableau de bord.

Design optimisé pour un confort supérieur, compatible avec tout type de veste.

Fast Lock est compatible avec le mousqueton à dégagement rapide.

Pensez à déconnecter Fast Lock de la moto avant de descendre, afin d’éviter l’activation accidentelle d’un ou des deux airbags en cas de force sur le câble supérieure à 15 kg.